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工商時報【林憲祥╱高雄報導】
中鋼攜手聯盟廠商昨（13）日，舉行「離岸風電零組件國產化產業聯盟Wind-Team」啟始會議，希望同心協力，搶攻政府規畫的離岸風場開發案商機。
昨日會議包括經濟部工業局組長沈維正、中鋼董事長宋志育、執行副總經理王錫欽、中鋼風電事業發展委員會主委程慶鐘以及國內15家績優的機電系統與零組件製造公司，共約80人出席。沈維正表示，加快在離岸風電綠色能源產業推動的腳步，近期示範風場的標案，希望中鋼及所帶領的團隊能夠參與投標，並承諾未來離岸風場的建置，將協助在場業者順利參與及推動。
宋志育表示，綠能發展是中鋼推動多年的政策，風電事業更是中鋼近年來綠能發展策略的一大延伸。新政府就任後，中鋼也受邀參與行政院「能源及減碳辦公室」離岸風電資源整合工作，近日亦已向經濟部建言及核備成立「Wind-Team離岸風電零組件國產化產業聯盟」及「Marine-Team離岸風電海事工程聯盟」，以整合國內產業發展資源與推動能量。
他強調，中鋼此次召開Wind-
Team聯盟啟始會議，最主要希望與有意願參與聯盟的廠商就「以市場換取技術的方式推動台灣風電產業」的策略達成共識，以便齊心攜手參與政府規畫的離岸風場開發案。
王錫欽也表示，風電產業具有高技術門檻及高工程風險的特色，尤其台灣雖擁有世界最豐富的風資源，但風機系統也同時需面對颱風及地震等地域適應性的挑戰。因此，期盼藉由Wind-Team聯盟的啟始推動，能與聯盟廠商攜手共同完成國內能量盤點、技術缺口鑑別等，在政府資源的挹注下，達成建立風機系統國產化供應鏈的任務及使命。
記者吳宜蓁／台北報導
退休軍公教團體今（3）日發起九三大遊行，高舉「反污名、要尊嚴」標語抗議在年改議題中遭到污名化。總統府發言人張文蘭表示，府方欣見遊行活動能和平落幕，民主社會中的多元意見也都應該被尊重。她強調，年金改革攸關所有國人權益，沒有污名化特定職業別。
張文蘭表示，年金改革的意義，是為了年金制度的財務永續，讓國家有限的資源能夠公平的照顧到每一個人，這項改革攸關所有國人的權益，不分藍綠、族群，也沒有污名化特定職業別的問題。
張文蘭說，由於年金制度並未隨人口老化及經濟發展而及時調整，導致軍、勞、教、公各基金保費收支產生失衡，用罄的危機迫在眉睫，已經到了不能不改革的時候。因此，社會不分職業別的多數聲音，為了年金的財政永續和減輕後代子孫的負擔，都支持年金改革。
張文蘭表示，年金改革的推動需要協商和共識，政府歡迎各種不一樣的聲音。希望在活動結束之後，大家繼續坐下來，共商具體可行的方案，建立一個可長可久的年金制度，讓每一位國人都能有擁有安心而有品質的退休生活。
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手拿反污名要尊嚴 (圖)
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中央社
2016年9月3日週六 台北標準時間下午5時56分
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勸敗
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際民航組織大會，下週即將登場。不過台灣卻因為中國打壓未能受邀，中國外交部今天(23日)再度搬出慣用的三段論，聲稱ICAO是主權國家才能參與的活動，以台灣是中國的一部份為理由，主張台灣如獨家果想參與，只能在一個中國的前提下進行。這件事也引起日方關注，日本官方表示，基於國際飛安，希能台灣能夠參加。
2016年因為中國打壓，台灣被國際民航組織大會拒於門外，外交部長李大維23日親口證實，台灣未能依照3年前的模式參加大會。針對此事，蔡總統表達強烈遺憾與不滿，並表示這是對台灣極不公平的待遇，也是整體國際飛航安全的重大損失。
中國外交部則聲稱，2013年能參與大會，那是在不違反一個中國的前提下，經過兩岸協商，達成的臨時性安排，並不構成先例。
中國外交部發言人陸慷：「那麼國際民航組織本身作為，聯合國的一個專門機構，也是只能由主權國家才能夠參與，和參與它的相關活動那麼大家知道，台灣是中國不可分割的一部分，當然是沒有權利參加這樣的活動。」
中國在國際事務上，處處阻撓台灣參與，此事也引起日本媒體關注報導，日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉，也在23日下午的例行記者會上，支持台灣參與國際民航組織大會。
日本官房長菅義偉：「日台之前有很多定期航班飛航，這是現實情況若考慮到此事，基於國際民航的安全，需確保穩健發展的務實觀點來看，日本政府希望台灣能以某種形式，參加國際民航組織大會。」
不只日方相挺，美國國務院官員也支持台灣參加，另外，歐洲重量級議員譚諾克、以及比利時國會議員勒克斯也同聲表示，基於飛航與乘客安全考量，台灣參加國際民航組織有其必要性。
比利時國會友台小組共同主席勒克斯：「我們認為台灣3年前參與ICAO，是十分成功的也符合該組織的成立宗旨，我看不到有任何理由，不讓這樣的成功參與再來一次。」
高度支持台灣參與國際組織的歐洲議員譚諾克表示，台灣是東南亞空中運輸的重要樞紐，特別是現在，全球面臨恐攻、劫機、飛機失聯等情況日益增多，台灣的參與更顯得重要。(民視新聞綜合報導)
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